Es ist kein Geheimnis, dass viele Streckenabschnitte der Stra\u00dfen- und Schieneninfrastruktur in Deutschland veraltet sind. Das Verkehrsnetz hierzulande ist im europ\u00e4ischen Vergleich sehr weit ausgebaut. Die Menge der Sanierungsaufgaben ist deshalb auch umfangreich.<\/p>\n
Kann die digitale Transformation bei der Bew\u00e4ltigung helfen? <\/strong> Wie hat sich die digitale Transformation in den letzten Jahren entwickelt?<\/strong> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row disabled_on=“off|off|off“ _builder_version=“4.27.3″ min_height=“662.1px“ custom_margin=“35px||||false|false“ custom_padding=“0px|0px|0px|0px|false|false“ locked=“off“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.16″ custom_padding=“|||“ global_colors_info=“{}“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_image src=“https:\/\/www.bvbs.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Titel-28.jpg“ alt=“Drei Fragen an Joaqu\u00edn D\u00edaz, Herausforderungen des Infrastrukturbaus“ title_text=“Drei Fragen an Joaqu\u00edn D\u00edaz“ align_tablet=“center“ align_phone=“center“ align_last_edited=“on|desktop“ _builder_version=“4.27.3″ max_width=“80%“ custom_margin=“|-1px||||“ global_colors_info=“{}“]\u00a0[\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=“4.27.3″ custom_margin=“||||false|false“ custom_padding=“3px|0px|50px|0px“ locked=“off“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.16″ custom_padding=“|||“ global_colors_info=“{}“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_text module_class=“font-roboto-hell“ _builder_version=“4.27.3″ text_font=“Roboto|300|||||||“ custom_margin=“|||11px|false|false“ custom_padding=“||0px||false|false“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Foto \u00a9 BVBS + bischy\/Getty Images\/canva<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_button button_url=“https:\/\/www.bvbs.de\/presse-bvbs\/“ button_text=“zur \u00dcbersicht“ button_alignment=“left“ admin_label=“Zur \u00dcbersicht Button“ _builder_version=“4.27.3″ _module_preset=“default“ custom_button=“on“ button_text_size=“15px“ button_text_color=“#a7a9ac“ button_border_width=“0px“ button_border_color=“#a7a9ac“ button_border_radius=“20px“ button_font=“Roboto|300|||||||“ button_icon=“4||divi||400″ button_icon_placement=“left“ button_on_hover=“off“ custom_margin=“25px||||false|false“ hover_enabled=“0″ global_colors_info=“{}“ sticky_enabled=“0″ global_module=“24046″ saved_tabs=“all“][\/et_pb_button][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Drei Fra\u00adgen zu Her\u00adaus\u00adfor\u00adde\u00adrun\u00adgen des Infra\u00adstruk\u00adtur\u00adbaus an Prof. Dr.-Ing. 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Das Programm f\u00fcr Aufma\u00df, Mengenermittlung und Abrechnung, MWM-Libero, \u00fcbernimmt die gesammelten Lieferschein-Informationen mit ihren Mengen und stellt diese zwecks Abrechnung dar. Das spart dem Abrechner jede Menge Zeit. Dar\u00fcber hinaus ist der Vorgang l\u00fcckenlos dokumentiert.\r\n\r\nF\u00fcr die kontinuierliche Lieferung der Baumaterialien fallen t\u00e4glich viele Lieferscheine an. Informationen wie Lieferscheinnummer, Fahrzeugnummer und Menge sind wichtig, \u00e4ndern sich aber je Lieferschein. Nun ist es m\u00f6glich, solche und weitere Informationen dem Empf\u00e4nger digital mit der 1Lieferschein-XML-Datei auf die Baustelle zu \u00fcbermitteln. Zwecks Weiterverarbeitung in MWM-Libero w\u00e4hlen die Anwendenden die auf dem Rechner gesammelten 1Lieferschein-XML-Dateien aus. MWM-Libero \u00fcbernimmt die in der zuvor selektierten LV-Position relevanten Elemente und stellt diese dar. Da das Programm \u00fcber die Generierung von Kriterien-Informationen verf\u00fcgt, k\u00f6nnen die f\u00fcr die Abrechnung ben\u00f6tigen Lieferschein-Informationen angepasst werden. Weiterhin steht f\u00fcr die Umrechnung der Lieferschein-Mengeneinheit zur LV-Mengeneinheit ein Umrechnungsfaktor zu Verf\u00fcgung. Diese Vorgehensweise stellt eine l\u00fcckenlose Dokumentation der gelieferten Mengen in der Bauabrechnung sicher.\r\n\r\nF\u00fcr die Betrachtung von 1Lieferschein-XML-Dateien stellt der MWM-Partner anouri auf seiner Plattform gaeb-365.online (https:\/\/mein.gaeb-365.online) einen kostenlosen Viewer zur Verf\u00fcgung.\r\n\r\nWeitere Informationen www.mwm.de und www.1lieferschein.com\r\n\r\nWeitere Informationen www.mwm.de<\/a>, www.anouri.gmbh <\/a> und www.emidat.com<\/a>\r\n\r\nMWM ist auf der digitalBAU in K\u00f6ln in Halle 1, Stand 308 (BVSB-Stand) vertreten.\r\n\r\n\u00a0\r\n\r\n[caption id=\"attachment_13339\" align=\"alignnone\" width=\"1024\"]
Projekte wie der Ausbau der Havellandautobahn A10\/A24 in Brandenburg zeigen, dass digitale Prozesse Risiken in Infrastrukturma\u00dfnahmen reduzieren und die Produktivit\u00e4t steigern k\u00f6nnen. Die digitale Transformation im Infrastrukturbau ist deshalb nicht nur eine Hilfe, sondern eine Notwendigkeit, um die aktuellen Herausforderungen zu meistern.<\/p>\n
Im Infrastrukturbau wird die BIM-Methode bereits seit ca. zehn Jahren eingesetzt und ist dadurch sehr weit entwickelt! Mit der IFC-Version 4.3, die mittlerweile DIN-EN-ISO-Standard ist, liegen nun auch erstmals Objektklassen speziell f\u00fcr Stra\u00dfen, Schienen usw. vor. Dadurch werden die gewerke\u00fcbergreifende Zusammenarbeit und die Weiterverarbeitung von Attributinformationen zus\u00e4tzlich verbessert und der Transformationsprozess erf\u00e4hrt eine Beschleunigung.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.bvbs.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Lieferschein-Muster-Asphalt-MWM-1024x468.jpg\")
Beispielhafter Asphalt-Lieferschein in MWM-Libero[\/caption]\r\n\r\n\u00a0\r\n\r\n[caption id=\"attachment_13341\" align=\"alignnone\" width=\"1024\"]![\"\"](\"https:\/\/www.bvbs.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MWM-Libero-Abrechnung-Asphalt-aus-Lieferschein-1024x355.jpg\")
In MWM-Libero erstellte Abrechnung auf Basis des elektronischen Lieferscheins[\/caption]\r\n\r\n\u00a0\r\n\r\n[caption id=\"attachment_13340\" align=\"alignnone\" width=\"1024\"]![\"\"](\"https:\/\/www.bvbs.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Lieferschein-Muster-Beton-MWM-1024x436.jpg\")
Beispielhafter Beton-Lieferschein in MWM-Libero[\/caption]\r\n\r\n\u00a0\r\n\r\n[caption id=\"attachment_10578\" align=\"alignnone\" width=\"836\"]![\"\"](\"https:\/\/www.bvbs.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/XRechnung_MWM-Viewer_mit_X31.jpg\")
XRechnung im MWM-Viewer[\/caption]\r\n\r\n\u00a0\r\n\r\nQuelle aller Bilder:\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 MWM Software & Beratung GmbH, Bonn\r\n\r\n\u00a0\r\n\r\n\u00dcber MWM<\/strong>\r\n\r\nIm Juli 1992 gr\u00fcndeten Dipl.-Ing. (FH) Michael Hocks und Dipl.-Ing. Wilhelm Veenhuis die MWM Software & Beratung GmbH mit dem Ziel, Dienstleistungen und EDV-L\u00f6sungen f\u00fcr branchenspezi\u00adfische IT-Fragestellungen im Bauwesen anzubieten. 2021 stieg Dipl.-Ing. (FH) Stefan Berensmann in das Unternehmen ein. \u00dcber 3.600 Kunden mit \u00fcber 26.000 Installationen beweisen den Erfolg des Unternehmens. So bietet MWM Interessierten unter anderem das GAEB-Konvertierungstool MWM-Primo, MWM-Libero f\u00fcr Aufma\u00df, freie sowie REB-Mengenermittlung und Bauabrechnung, XRechnung, Aufma\u00df 365 f\u00fcr beliebige Endger\u00e4te (Browser-L\u00f6sung), MWM-Pisa f\u00fcr die Angebots\u00adbearbeitung, MWM-Rialto f\u00fcr die Umwandlung von GAEB- in Excel-Dateien und den DA11-Konverter MWM-Ponto etc.\r\n\r\nSeit dem Jahr 2000 ist MWM Mitglied im Bundesverband Software und Digitalisierung im Bauwesen e.V.. Seit 2001 ist Wilhelm Veenhuis im Vorstand des BVBS und seit 2006 leitet er den Arbeitskreis \u201eDatenaustausch\u201c. Seit 2017 ist MWM F\u00f6rdermitglied im Bundesverband Aufma\u00dftechnik e.V.\r\n\r\n.","_et_gb_content_width":"","wp_typography_post_enhancements_disabled":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-21779","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bvbs"],"yoast_head":"\r\n